Updated : 6月 29, 2020 in 亚搏电竞app下载

今年一季度亏损超去年全年 阿斯顿·马丁将裁员近二成

  对于英国超跑品牌阿斯顿·马丁来说,2020年似乎“流年不利”。

  6月5日,据《欧洲汽车新闻》报道,作为1000万英镑成本削减计划的一部分,英国跑车制造商阿斯顿·马丁(Aston Martin)表示,将削减至多500个工作岗位,占其总员工数2600人的接近20%。

  阿斯顿·马丁表示,此次裁员是为了帮助提高公司盈利能力。

  这家原本就陷入“困境”的汽车制造商在一份声明中表示,该公司战略需要“进行根本性的调整,包括有计划地减少前驱跑车的产量,以实现供需平衡”。

  此外,阿斯顿马丁还将在其他领域削减非关键支出,例如供应商数量、工厂占地面积、营销和差旅费用。

  据悉,阿斯顿·马丁计划在先前宣布的1000万英镑的基础上,再节省大约1000万英镑的运营成本。同时,该公司还计划削减800万英镑的制造成本和1000万英镑的资本支出。因此整个业务重组预计会实现每年3800万英镑的成本节约。而相关的重组成本费用预计会达到1200万英镑。

  如此大规模削减成本无疑是因为其“吃紧”的财务状况。由于冠状病毒大流行的影响,根据阿斯顿·马丁财报数据显示,一季度营业收入降至7900万英镑,税前利润亏损1.19亿英镑,这意味着仅今年前三个月的亏损就已经超过了2019年全年。2019年,阿斯顿·马丁累计亏损1.04亿英镑。

  为了填补这一“巨坑”,今年年初,阿斯顿·马丁迎来了以加拿大首富劳伦斯·斯特罗尔为首的财团1.82 亿英镑的注资,收购了阿斯顿·马丁16.7%的股份,同时在总共完成筹资5亿英镑的融资后,这一比例可能升至20%。

  但在疏解了燃眉之急后,阿斯顿·马丁却并不“太平”。首先是高层职位的频繁变动,2月28日,阿斯顿·马丁首席财务官Mark Wilson宣布将于4月底离职,外界认为这是因为他对公司前景并不看好。

  而就在公布裁员消息的前一周,阿斯顿·马丁宣布梅赛德斯AMG总裁托拜厄斯·默尔斯(Tobias Moers)将于8月1日接替安迪·帕尔默(Andy Palmer)出任公司首席执行官。

  其次,阿斯顿马丁的第二大股东——投资工业顾问有限公司已经减持股份。在最近披露的一份申报文件中,该公司列出了持有这家英国汽车制造商14.99%的股份,而此前的持股比例为19.92%。

  这显示出,伴随连续多月的销量下滑、业绩低迷、盈利预警已经让阿斯顿·马丁在资本市场面临信心“危机”。

  而该公司正准备在今年推出至关重要的DBX SUV,新车将配备4.0T V8双涡轮增压发动机和四轮驱动系统,核心竞争对手是宾利添越、兰博基尼Urus以及保时捷卡宴Turbo S。阿斯顿·马丁曾预测DBX在2020年的销量将达到4000台左右,甚至高达5000台,成为该品牌的畅销车型。

  据了解,用于生产DBX的威尔士工厂现已复工,DBX的生产正在按计划进行,首批交付仍定于今年夏季。

  在不少业内人士看来,新上任的公司CEO托拜厄斯•默尔斯或许有望为阿斯顿·马丁带来AMG成功的经验。

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